四驅迷 4WD Fans
香港越野運動
vw 166試車片段
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在我身邊的是華仔,這張照片大約在85年所攝下,地點西貢沙灘,華仔可說是香港較早期玩四驅車人之一,早在83年有三菱L.200 4WD P/U、L.C. 40、L. 300 4WD,時至今日他的心愛坐駕是一輛Range Rover SE。
David和他的L.C. 100 VX這輛車改用了Dakar最新Lx470頭架,防水裝置也噴上了車身色,十分特別。
馮先生和他L.C. 80 VX,他同時還有一輛十多年前的SUZUKI 410,該410是四驅專門店87年所改的第一批車,至今性能還十分好。
利先生己有多輛四驅車,包括JIMNY Wide L.400 4WD VAN,JIMNY做了大幅度全改,目前正想訂購一輛G.WAGON。
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ANDREW他同時擁有L.C. 40、PATH FINDER及LAND ROVER 101,下一個目標是美國CJ7、WILLYS MB及Bedford。
肥寶和他的L.C.70,聽說他第一次玩四驅車,L.C. 70改裝了Air-Lock及WARN 8274高速絞盤後,令他非常滿意這輛十多歲的豐田吉普。下一個目標是L.C.80。
KK和它的L.C.80 VX,這車裝有前後Air-lock,M12000絞盤,ARB頭架,防水裝置及氮氣避震系統。之前有L.C. 80 VX及L.C. 90 Prado,下個目標是平治G. WAGON。
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鍾先生和他的Prado,他同時還有一輛2000年GDI PAJERO,這輛Prado裝有AIR LOCK,TJM Bull Bar XD 9000 WARN 絞盤等,以前他有一輛Discovery。
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KEITH 和他的 Nissan Pathfinder,這輛車是裝有 ARB Air lock, TJM T15 防撞器和 XD9000 WARN 絞盤。
龔先生和他的小兒子,這輛 L.C.80 是他最喜愛的,他同時還有一輛 Nissan Pathfinder。
長毛和他的女兒,這輛KIA可算是KIA改裝代表,性能不差,裝有M6000 WARN絞盤及前後L.S.D., L.C.80彈簧。
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鍾先生和太太在他們的 Prado 3.4 長陣車前合照。這車裝有 XD9000 WARN 絞盤,OZ 合金鈴,ARB 防撞器, Air Lock 等配件,下一個目標是 L.C.80 又或 G. WAGON。
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阿海和陪他近八年的 413, 不要小看這 413 ,這是 SUZUKI 第一代 EFI 引擎,改有 LSD, M6000 WARN 絞盤,Aussie Bull Bar 等。
Tony 和他的第一輛 Jeep Pajero GDI S.W.B.,不要小看這輛 Pajero,有 WARN 絞盤、L.S.D.、防水裝置、OZ鈴等。
Alex 和他第二輛 Pajero,這輛 GDI 除了有許多改裝外,更有一個尾差速鎖。
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MK和他的三菱 EVLOUTION,他同時還有一輛 L.C.80 VX 及中 L.C.100,是一個真正四驅車
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陳先生和陪他近十年的 413 Jeep 仔,此車裝有 M6000 WARN 絞盤,ARB Air Lock 等配件。
尹先生和他的 Prado,這輛 Prado V6 是他第一輛吉普車,為了配合長途越野,車身加高及加上了行李架。
蔡先生和他的 L.C.80 Turbo,他目前正在大修一輛 L.C.60,以前他是開 Pajero。
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陳先生早年為香港越野賽作出不少貢獻,90 年開始轉玩 Jeep,由 SUZUKI 413 到 Pajero, 今日開著 Land Rover 110',他說 110'是最好的 Jeep。
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他身旁的阿輝也開著 110', 但是 6x6 的!!
俊仔最愛 413,而且愛和一大群 413 一起去越野,改裝後可以上山下海,但心中下一個目標是 Land Rover 90'。
Bobby 94年由第一輛二手 HiLUX 開始,今日已開過的四驅車包括 Pajero、G. Wagon 230G、L.C.80。
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鐘先生和他第二輛四驅車,以前他是開 RAV4 2.0,今日改了一輛 Pajero GDI。
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阿仁最愛 L.C.70 他用了許多時間去翻新這輛舊車,雖然多次翻車,但他還是喜愛 L.C.70,他的理想是 L.C.75,可是香港找不到。
吳太和她的 L.C.80 VX。這是她的第一輛四驅車,以前是開平治私家車,後來見到朋友開四驅車,自己也開始喜歡。
李先生和李太太。這是他剛落地的平治 G. WAGON,不要小看平治 G 系吉普,它除了原裝有 Diff Lock 外,更改上了WARN最新 9500 絞盤,防水裝置,ARB 行李架等,以前李先生也有 L.C.80 VX, TROOPER, PAJERO 和一輛 HiLUX P/U。夢想車是 WW II Willys Jeep。
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石哥和他的ISUZU Trooper,這輛Trooper前差速是降低了40mm, 大大改善Trooper升高後前擔出現的問題。
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細舅父和他的 HiLUX P/U,這輛 P/U 原來是四驅專門店所有,今日它在舅父的照顧下,車子和新車沒有大分別,上山下河樣樣得。
林先生和他的L.C.60 VX 4.0 Auto,這車以前是四驅專門店在澳洲引入的,當年是十分豪華,有前後冷氣。
梅先生和他的 Pajero GDI , 以前他是開Prado。 他說這輛 Pajero 十分適合在公路長途駕駛。
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pic1 這是四驅專門店的四驅後勤工程車。
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一輛沒有改裝99年SUZUKI JIMMY Wide在2008年10月某日於新界一個30度山坡翻車,幸好車內沒有人受傷,但這車必須換殼,不然的話下次如果再翻,車殼的硬度並不足夠保護車主。由於山道十分斜,我們只可用一輛全改Defender 110 TD5重新在側面開一條新道,並平排用WARN 9500磅絞盤把它拉起。現代越野車不改裝的話最好不要去越野,因為今日的原裝車設計已經不是過去專為越野而設計,而且不像平治G WAGON設有前、中、後差速鎖,只要舉升二,三吋加上車底保護板就可以去越野。